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第54章 鱼雷快艇（第4页）

“不可能！”

林叙刚一出声，人群中就有人反驳他：“我们早就检查过发射管了，不可能在这里出问题。”

“这是重型鱼雷发射管，自重太重，一般装备在潜艇上，装在快艇上会拖慢快艇的速度，发射管的安装位置也不太妥当。”

不同型号的鱼雷，安装位置也有不同。

林叙指着鱼雷快艇安装的区域，画了t??一条线：“看到没有？这就是安装位置的区别。”

眼下国内生产的鱼雷都是些又笨又重的大家伙，轻型鱼雷才刚刚投入生产，如果林叙没记错的话，目前国内最常用的还是鱼2型鱼雷，而在他上辈子，国产鱼雷已经发展到了鱼10这一级别。

荣光厂这艘鱼雷快艇还有点别的毛病，比如焊接，比如电机，林叙现在算是焊接领域的专家，不是他自夸，南江厂那边有船体要焊接，他就是焊接结束后的第二道工序。

以林叙未来人的眼光看，这艘鱼雷快艇其实已经落伍了，甚至不符合80年代官方的配备要求。

不过这话他是不会说出口的，现在都知道导弹快艇更好，而且导弹快艇的设计和鱼雷快艇相似，发展又更迅速，但问题在于，就算有导弹快艇的设计订单，也落不到荣光厂头上来。

“问题就这么简单？”一位老工人问林叙。

林叙点了点头：“就是这么简单。”

荣光厂之前造双管鱼雷快艇的经验更丰富，四管鱼雷快艇是第一次尝试，在对发射管的位置配备上采用了平衡的选择，但实际上，发射管的排布不需要过于平衡。

林叙毕竟还很年轻，虽然他表达观点的模样很自信，工人们依旧对他的说法将信将疑。

生产科长于是去找厂长宋仁发要主意，宋仁发揉着额头：“问我做什么？专家都这么说了，就照专家说的做呗。”

他回厂之后，就用厂里唯一一台电话给南江厂打了过去，他的想法是问问南江厂那边是不是送错人了。

结果电话那头很笃定：“派去的就是林叙，今天最早的一班火车，你们没接到人吗？”