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第129章 继续造船（第2页）

“反正我也闲不住，就来搞搞LNG船的研发。”颜永年看向林叙，“你信不信，咱们在这做的虽然是最枯燥最微小的工作，可对于咱们国家的船舶行业而言，这必然是一大进步。”

“我信。”林叙点点头，“我比谁都信。”

“日子国造出第一艘LNG船是在81年，K国据说也有在制造中的LNG船，而且它在船舶行业的投入更多，总有一天会完全超越K国。”颜永年到，“接下来就是我们了。”?

而不管是林叙和颜永年，两人都坚信着，落后只是暂时的，总有一天，华国的LNG船会全面超越日子国和K国。

只是眼下，他们需要攻克的难关还有很多，液化气的制冷和保温技术、钢铁冶炼技术、大型LNG船研发技术……

不过林叙对此充满自信，不仅因为他见证过未来，也因为此刻的他正是南江厂一点点突破技术壁垒的参与者。

只是慢上一步而已，总有一天，他们一定可以突破的。

……

在这艘LNG船建造的前半，林叙参与的都是船体的部分，不过不管是围护系统，还是安全平台和殷瓦钢，难度都不可谓不高。

林叙每次去找施家望汇报工作，表情都相当壮烈。

“慢慢来呗，咱们厂预留的期限很长。”施家望安慰了林叙一句，“技术上我没有什么能帮到你的地方，不过生活上你们要是有什么困难，或者和其他单位的沟通存在问题，或者需要加人的话，都及时和我说。”

LNG船的建造难度相当高，哪怕是施家望和程安民这种有专业背景的厂领导，都很难在技术上给予项目组太多帮助。

当然，对于项目组而言，领导愿意请外援，并且不随意干涉LNG船的建造进度，那就已经是相当宽容的领导了。

林叙相当适应在施家望和程安民的领导下进行工作，他一直觉得，南江厂这些年能做出成绩，和领导们的包容是分不开的。

在林叙对船体部分的参与告一段落之后，他又来参与推进系统的建设了。

“你真成一块砖了。”

几人在食堂吃饭的时候，徐军杨调侃林叙：“等咱们厂下次独立造LNG船，你肯定跑不掉了。”